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注意:车子“过度保养”危害真的很大

来源:未知 作者:df888 人气: 发布时间:2017-02-12
摘要:家里有一辆车,说实话也是一笔不小的开支,因为除去买车的钱款,购车后的保养也是挺需要钱的,但是一定要注意不要过度保养。 现在买一辆车基本上已经不算问题了,因为车已经越来越便宜。 但汽车保养却始终是个高阶问题。钱要花多少,保养要怎么玩,就算不需
家里有一辆车,说实话也是一笔不小的开支,因为除去买车的钱款,购车后的保养也是挺需要钱的,但是一定要注意不要过度保养。
现在买一辆车基本上已经不算问题了,因为车已经越来越便宜。
但汽车保养却始终是个高阶问题。钱要花多少,保养要怎么玩,就算不需要你去研究,但至少也要明白许多常识。    
比如,有些车主对爱车太过小心翼翼,常常出现过度保养情况,这种做法不仅耗费钱财,还会损坏车。
 
过度使用燃油添加剂
燃油添加剂到底有没有用?个人觉得可有可无,挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂,极有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。
汽车发动机是一种非常精细的产品,对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求,如果过度使用添加剂极有可能给车辆带来负担。
 
机油不要更换过多    
说到保养,怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。
许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖到2万公里。
新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
 
过度追求高标号汽油
一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主喜欢使用高标油。    
但事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油。其实只要按照车辆规定的汽油规格加油就足够了。
 
过度清洗汽车表面
所有的汽车美容店都不可避免、当然在一些街边洗车点更是严重的是:重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤,这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显,被称之为太阳斑。  
太阳斑一严重,车漆的亮度也就下降了。所以爱干净是一回事,但是什么情况下去洗车自己还是应该心中有数,别随便有点灰尘什么的都要去洗一次。强迫症对车并不是好事。
 
胎压调得过高     
胎压太低会加速轮胎的磨损,影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢?有些车主为了能装载更多的东西,于是将胎压调高一些,其实这么做会给行车带来危险。其实这个道理就好像踢球一样,你认为把球充气充到硬邦邦的感觉后,踢起来会很舒服?
 
轮胎非要追求进口     
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,但是国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。    
 一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。
严格来说,汽车其实是一件消耗品,并不是放在家里的精贵玩意儿。有磨损是很正常的,没必要过度保养;正常按规律保养,花最少的钱达到最好的效果,才是最好的。
其实每件东西东西都是有寿命的,汽车也是有报废时限的,开到了规定年限,就得报废,所以没必要过加爱惜,正常保护就足够。
 
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