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新能源汽车被寄予中国对国外汽车业的“弯道超车”厚望

来源:未知 作者:df888 人气: 发布时间:2017-04-20
摘要:社会在发展,科技在进步。新的时代,一切都在进行着改革。汽车行业也不例外,尾气排放污染空气,因此一种新的理念产生了,新能源汽车上市。 4月18日,在以互联网X新能源为主题的《汽车创行者大会》上,上汽集团携合作伙伴展示了自身互联网基因,及未来新能源
社会在发展,科技在进步。新的时代,一切都在进行着改革。汽车行业也不例外,尾气排放污染空气,因此一种新的理念产生了,新能源汽车上市。
 
4月18日,在以互联网X新能源为主题的《汽车创行者大会》上,上汽集团携合作伙伴展示了自身互联网基因,及未来新能源汽车发展规划,并发布光之翼纯电轿跑概念车。会后记者深度采访获悉,上汽集团在电动化、网联化、智能化、共享化方面已经有丰富的人才储备,为后持续发展打下基础。
 
资料显示,2014年以来,尤其是中国在新能源汽车领域政策落实推进初见成效后,新能源汽车被寄予中国对国外汽车业的“弯道超车”厚望,为此,一批造车新势力勇士开始布局,而这些公司有的目标更具体:试图替代传统车企。试问他们的优势,更多回答是汽车已经面临产业变革期,未来汽车不仅仅是汽车本身,更多包含软件和服务。而传统车企在其研发技术、制造体系、生产工艺、销售体系、资本积累等等,不利于转型。而新兴企业,非常高比例的人才分布在软件开发、用户界面、人工智能等方面,这成为其优势所在。
 
在采访中,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋透露,目前上汽软件工程人员已经占50%以上的比例,这将为上汽新能源汽车后续发展打下良好基础。
 
王晓秋称:随着互联网和新能源技术的发展,全新汽车时代到来。上汽率先提出电动化、网联化、智能化和共享化“新四化”趋势。在现阶段,新能源和互联网的影响会更大一些,上汽集团和阿里巴巴合作推出全球首款量产互联网汽车,为用户带来诸多智能互联体验,直接促进了“互联网汽车”这一新品类的诞生,算是为汽车行业作出了一点贡献。
 
上汽在 “新四化”上已经做好准备,其中电动化是最关键的部分,上汽已经自主掌握了核心“三电”科技,将继续发展新能源汽车核心技术,推出很多满足不同用户使用要求的电动汽车产品,为不同续航里程、不同级别车型打造解决方案。
 
在网联化方面,未来的汽车是软件驱动,软件在整个汽车的比例会越来越多。中国是最大的新能源汽车市场,也是最大的应用数据市场,而上汽是目前互联网车型占比最高的车企,也是唯一实现互联网汽车量产化的车企。今后,上汽将以荣威“光之翼”Vision-E的诞生作为契机,继续扩大数据积累优势,进行更多前瞻性创新性尝试,保持行业领先身位。
 
从智能化来讲,上汽有两块在做,一块是上汽技术中心在做,主要是马上量产的一些智能化的技术,另一块是前瞻技术部在做,上汽投入了大量人力、物力、精力做智能驾驶。
 
在共享化方面,上汽拥有国内规模最大的新能源汽车分时租赁运营企业环球车享。上汽计划未来四年,让环球车享的运营规模覆盖全国超过100个城市,运营车辆达到30万辆,力争到2020年成为全球领先的新能源汽车分时租赁运营服务平台。
 
在今天的《汽车创行者大会》上,上海交通大学殷承良教授直言,新能源汽车发展需要系统性发展,走平台化发展路线。而国内新能源汽车发展一方面面临从传统汽车制造,转向新能源汽车制造,另一方面,如何开拓新能源汽车的消费群和优化用车体验,迎接市场化的挑战才是关键。
 
基于此,王晓秋认为,新能源汽车市场竞争格局上,到2020年,新能源汽车还不太可能超过传统燃油车。不过,针对新能源汽车市场的摸索,上汽已经有了一定积累和新的认识。
 
如新能源车的驾驶体验方面,高品质体验逐渐成为用户购车的主要原因,牌照因素、补贴因素逐渐变得不那么重要。对消费者而言,新能源车带来和传统车不一样的体验,不是传统的发动机、变速箱和底盘“三大件”的体验,而是更快捷的动力响应、更平顺的驾驶、续航里程等方面的新体验,产品整个架构和体验感觉完全颠覆了。
 
基于消费习惯方面,从传统汽车到新能源汽车,是一个逐步发展的过程,可能就在我们不知不觉中变化着。另外,虽然新能源车受到政策影响很大,但各地补贴情况不同,所以有针对性的切实可行的销售方案也是很重要的,比如金融购车支持,以前大家买车100%靠全款,对个人来说是一笔不小的资金,而国外基本上是融资租赁,占到30%-40%,所以未来我们也可以以金融购车来支持,未来的年轻用户也会很容易接受。
 
上汽集团技术中心设计部总监邵景峰从设计上分享认为,新能源车从整车身的造型比例,都跟传统燃油车不一样,电动车本身不受限制“三大件”的限制,而传统燃油车受发动机、变速箱布置等方面的限制。另外,造型思维方面,传统车型以代步为核心,未来的汽车一定是以成为人的伙伴为方向。
 
上汽集团技术中心副主任朱军补充认为,高效节能的车,不是靠关注某一个部件或者参数能达成的,而是要把动力系统、变速箱、电池、风阻系数等整个系统结合起来,才能使整车达到最高效率。而整个汽车行业扎实制造电动汽车,维护产业形象也显得同样重要。
 
针对上汽集团在发布会上提出的一个新概念“思想众筹”,王晓秋解读称:汽车发展进入到新的阶段,从传统的内燃机进入了新能源时代。所谓思想众筹,就是要跟上时代发展趋势。近年来,互联网造车很热,但是不管他们成功还是不成功,也对我们汽车行业未来发展起到了间接推动作用,互联网是今后的大趋势,对于未来,我们希望有更多的人加入我们的造车事业中来。
 
每个用户都有很多不同的想法,我们常说从用户的角度考虑,那么用户究竟在哪里,所以我们要真正找到用户的需求。让用户成为上汽产品的体验官,我们就能够真实掌握用户想法,造用户真正需要的、符合趋势的车。
 
在新能源汽车领域的继承,超过新兴汽车企业超过30家,在中国庞大的汽车市场,肯定能成长的世界级汽车品牌已经是一个共识。与这一轮产业机遇的把握,是成功的传统燃油汽车公司转型,或是基于新能源汽车,它是不明确的,然而,如储备的上汽集团的汽车发展的方向,互联网在未来具有相应的竞争力。
责任编辑:df888
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