公交车上不给老弱病残让座，车长劝了半天你也不听，那么，你就可能会被驾驶员“拒载”，并收到城市公交行政主管部门的50元罚单。这是《郑州市城市公共交通条例（草案）》的一项规定，该草案在郑州市十二届人大常委会第三十八次会议上接受了审议，很多市民对此提出质疑。 （7月3日《河南商报》）
　　
　　尊老爱幼，体恤孱弱，这是国人的传统美德。拿乘坐公交来说，如果老弱病残孕及抱小孩的乘客出现在我们身边，而我们恰恰有座，相信大多数人都会毫不犹豫地起身让出座位。这，是一种起码的礼貌和公德，但前提是我们自觉和自愿。如果这种行为，需要通过“不让座拒绝坐”、“不让座就罚款”的强制手段胁迫推行的话，没准儿，我们中的不少人还真的不愿意让座了。
　　
　　是啊，法规凭什么绑架道德呢？郑州市有关部门体恤老弱病残，这种良苦用心我们都能理解；针对个别乘客拒不让座的行为，多数乘客也会感到厌恶甚至是鄙视。但是，厌恶也好，鄙视也罢，我们都无权粗暴地把他从座位上拽起来，毕竟，我们不能也无权用非道德的方式来帮助他人提高素质。就公交驾驶员而言，面对个别熟视无睹的乘客，他们最大的权力也只能是“反复提醒”和“不断忠告”，一旦他们突破这种权力，从文明的“提醒”到非理性的“拒载”甚至是罚款，恐怕反而会激化乘客与驾驶员之间的矛盾，更加不利于公交文明。
　　
　　不难发现，以“不让座拒绝坐”为主要内容的法规草案，其制定者显然忽视了三个关键问题：其一、公交让座归属道德还是法律？其二、公交有无权利拒载？其三、法规的现实操作性有多强？
　　
　　常识告诉我们，给老弱病残让座，只是一种道德体现、一种文明倡议，而不是必须行为，更不能强制推行。让座的人要出于自觉和自愿，接受座位的人应该为这种文明风气心存感激，而不是理所当然。道德的东西需要鼓励和呵护，而不是绑架和胁迫，否则，文明行为也就变了味，其劝导效果自然也会大打折扣。
　　
　　此外，任何一种法规的制定和实施，都应优先考虑到其在现实生活中的操作性。显然，郑州市的这项以“不让座拒绝座”为主要内容的法规，即便能通过审议并强制实施，也会在具体操作过程中很快夭折的。
　　
　　城市公交作为一种公共交通工具，每位市民都有投币乘坐的权利，同样也有享受有座位服务的权利，这种合法权利不能因为他“不自觉”、“不让座”而被轻易剥夺。面对老弱病残，他有权利选择让出座位的服务，当然，也可以无视自身形象，选择熟视无睹。
　　
　　面对拒不让座的“钉子户”，驾驶员能怎么办？谁最该让座？坚持赶他或他们下车？关闭车门通知有关部门来开罚单？恐怕都不太现实。毕竟，众多乘客的时间耽搁不起，罚款认定程序的繁琐，都足以让公交驾驶员望“座”兴叹。
　　
　　俗话说，解铃还需系铃人。既然“公交让座”是道德层面的问题，那就仍应从道德层面上来解决。我一直坚信：有些人并非不愿让座，而是缺少主动让座的理由和环境。如果总有微笑和感动来回报让座者，如果总有很多积极让座的行动，公交文明也许很快就不再是一个问题。作者：刘克军  来源：红网