人民网河南视窗讯 大河网-大河报报道：（首席记者何正权通讯员翁应峰文图）“汽修厂没有造船资质，却造船对外出售。这些没有质量安全保证的船卖出后，一旦出了事故，谁负责？”连日来，不断有读者向记者投诉，称安钢集团信阳钢铁公司汽运公司修理厂违规造船，向外出售营利。昨日，记者来到该厂暗访。

　　汽修厂里摆着大船

　　该厂位于平桥区明港镇明毛铁路与１０７国道交叉口南５０米。院子里停有几辆汽车，右边是一个大厂房，从里面的摆设看，该厂房是用来修汽车的，几名工人正在修车。但在厂房门口，却摆有３条大铁船，每条大铁船长１０多米，宽约４米。其中，船的两条铁船骨架已焊好（如图），两名工人正在往船底上刷漆。院子东边，一条铁船已全部做好。

　　“这船干啥用的啊？质量有保证吗？”记者问一名工人。“主要用来采沙。质量你不要操心，我们用的钢材有质检证书，都是从武汉钢铁股份有限公司进的。我们做了十几条船，卖出后没有一个出事的。”该工人答道。记者看到有条船上焊接的缝隙很粗糙，便问工人：“我看这缝焊得不结实啊？”“没事儿，装个四五十吨货物不成问题。”另一名正刷漆的工人回答。“这些船都卖到哪儿啊？”“主要卖到东淮河边霸王台一片，另外，胡店乡韦湾组来买船的也不少。”

　　老板承认没有造船资质

　　随后，记者见到了被工人们称作“老板”的男子。该男子介绍说：“我们用的钢材都厚得很，质量有保证。这些钢材有的是从武汉买的，有的是从咱本地买的。”记者问他：“每条船成本多少钱？”“造一条重约８吨的船，成本得６万多元，向外出售价是７万元左右。除掉工人工资，每条船也就赚四五千元。”该男子说。而据知情人透露，做一条船可赚近万元。

　　记者随后亮明身份，问他：“你有造船资质吗？”该男子说：“我没有造船资质，但有加工资质，这些船都是我替别人加工的。”

　　有关部门曾来查过

　　采访中，该男子告诉记者，他叫张进彬，该修理厂是他从安钢集团信阳钢铁公司汽运公司承包过来的，主要业务是为汽运公司修理汽车。“后来，一些采沙场老板找到我，强烈要求我给他们造船采沙，我就从漯河请了一批焊工，开始造船。”张进彬说，他造船至今有两个多月，“生产中，也有部门来查处过，罚了一些钱后，他们也就不再管了。”

　　昨日，记者采访了明港工商分局负责人，该负责人称，他们将对张进彬无资质造船一事展开调查。