人民网河南视窗讯 东方今报报道：（记者 刘长征）给电动车加装限速器，然后再登记造册，面对街头日益增多的电动车事故，政府拟用限速的办法严格管理电动车。而部分市民和电动车商家却对这一措施疑问颇多。

【限速之后】

不装限速器，电动车上路就罚

    昨日上午，郑州市十二届人大常委会第37次会议开始审议郑州市政府提交的《郑州市城市道路交通安全条例（草案）》（以下简称《草案》）。该《草案》拟由交警部门对电动车登记造册，加强管理。

    电动车登记的前提是速度不超过国家标准，《草案》规定，电动车在城市道路上行驶时，最高时速不得超过15公里。超过标准的电动车将成为“黑户”，如果在路上被交警逮到，每次将被处以50元罚款。如果不交罚款，交警有权扣车。

    据交警部门的统计，郑州目前上路的40万辆电动车中，超标电动车占到了80%。如果超标车不能登记，这30多万辆电动车怎么办？《草案》给了一个期限：3个月。该条例实施后3个月内，市民自行到交警部门加装限速器、补办登记手续。超过3个月，超标电动车将失去“上户口”的机会。

    交警部门对电动车限速的理由是：电动车超速已成为交通安全隐患。

    根据郑州市公安局交警支队的统计数据，去年，郑州市电动车平均每天至少发生220起交通事故，30多万辆超标电动车速度通常在20公里/小时以上，具有极大的交通安全隐患。

    郑州市政府副秘书长郑灏东向郑州市人大常委会作草案说明时说，郑州市非机动车管理方面突出的问题就是电动车。

【限速之忧】

电动车市场会不会被“限死”？

“每小时15公里？还没自行车快，我还买电动车干吗？”昨天下午，在黄河路一家电动车卖场试车的王先生说。

    河南省电动车商会常务副秘书长汪朝彦介绍，从2006年起，郑州市电动车数量进入高速增长期，目前每年约增长20万辆。“如果限速会把电动车市场限死。”汪朝彦说，电动车登记有利于防盗，但限速15公里/小时，对电动车商家绝对是很大的打击。目前电动车行业通行的标准是20~25公里/小时，但几乎所有电动车商家在卖车时，都会拔掉限速器，这样电动车最高时速可以达到40公里/小时，“否则没有人会买”。“目前，全国电动车市场正处于上升阶段，充一次电可持续行驶500公里的电池很快要进入市场，电动汽车也呼之欲出，郑州如对电动车限速，很可能把所有电动车商家挤出郑州。”汪朝彦对限速后的电动车市场很是担忧。

    河南省电动车商会曾在政府征求电动车限速意见时提出，郑州市是否可以借鉴一下兄弟省份的经验，把电动车时速控制在25公里／小时以内（三环线内）。