郑州将建成八大汽车站　交通运输部首批对郑州、开封、信阳运输枢纽规划进行评审，开封、信阳分别将建成6个、4个汽车站

图为评审会现场

　　人民网河南视窗讯  大河网—大河报报道：从今年６月开始，国家交通运输部将对我国公路１７９个运输枢纽总体规划进行评审。河南省郑州、开封、洛阳、新乡、漯河、周口、商丘、南阳、信阳等９市被首批列入国家公路运输枢纽规划中，从本月１３日开始，交通运输部在郑州主持召开评审会，对郑州、开封、信阳三市的公路运输枢纽规划进行评审。在１７９个运输枢纽总体规划中，这是第一次评审会。评审会上传出的信息表明，郑州、开封、信阳三市的公路运输枢纽将有重大调整。

　　【郑州】
　　将建成８大汽车站和５个国家公路货运枢纽

　　《郑州公路运输枢纽总体规划》在昨日的交通运输部评审会上，接受了来自交通运输部、交通运输部规划研究院、交通运输部科研院及河南省政府、省交通厅、省发改委、郑州市人民政府等方面的专家的评审。

　　据了解，２００７年１１月３０日，河南省交通厅、郑州市人民政府对《郑州公路运输枢纽总体规划》预评审会议形成的评审意见主要有：该规划符合国家的要求，布局方案基本合理、规模基本适当，各场站功能定位准确，方案、措施可行。

　　在《郑州公路运输枢纽总体规划》中，郑州最终将建成８大汽车站。

　　首先是郑州长途汽车中心站。被专家们一致看好的《郑州公路运输枢纽总体规划》是这样规划的：现有的郑州长途汽车中心站予以保留，并将其打造为郑州市公铁联运型客运站。通俗地讲就是，郑州中心站和郑州火车站仍将继续“门当户对”，因为数据表明，从中心站下车倒火车、从郑州火车站下车倒汽车的客流已经占到了七成左右。参加评审会的河南省交通厅副厅长赵国强分析说，只有２．８万平方米的郑州中心站，一天就能发送８万人，如果把这个汽车站搬走了，这８万人该如何向外输送？靠出租车、公交车都不可能完成，只能靠长途汽车站。

　　其他７个站分别为：

　　新建郑东新区综合客运站。该站位于郑东新区商鼎路北，１０７国道西，与正在建设中的郑州高速铁路客运枢纽站相邻。该站为一级站，设计日发送旅客７万人次，站内将设立郑州市公路客运信息中心，还将建设成为集铁路、公路、轻轨、城市公交等多种交通方式于一体的综合换乘系统。

　　二七客运站。该站位于京广南路与南三环交叉口东南角，主要服务于郑州市南部城区客流，设计日发送旅客２万人次，该站已开始建设，将在２０１０年前建成。

　　中原客运站。该站位于郑上路北，站前大道东，该站为新建站，设计日发送旅客１万人次，主要服务于郑州西部城区客流。

　　金水客运站。该站位于郑花路东，连霍高速南，该站为新建站，设计日发送旅客３．２万人次，主要服务于郑州北部城区客流。

　　高新区客运站。该站位于高新区内，西四环东，莲花街北，该站为新建站，设计日发送旅客１万人次，主要服务于郑州高新区客流。

　　郑州旅游客运站。该站位于嵩山南路与南三环交叉口东北侧，该站为新建站，设计日发送旅客１万人次，主要服务于郑州旅游客流，同时兼顾郑州南部城区和西南城区方向的客流。

　　荥阳客运站。该站位于３１０国道与恒公路交叉口西北角，该站为新建站，设计日发送旅客１万人次，主要服务于郑州上街、荥阳的客流。

　　在《郑州公路运输枢纽总体规划》中，还规划了５个国家公路货运枢纽站，分别是：

　　金水区物流中心，位于连霍高速公路与中州大道交会处东南侧，年设计货运能力２５０万吨；郑州城市配送中心，位于货站街与中州大道交会处西南侧，年设计货运能力８０万吨；郑东新区物流中心，位于郑东新区圃田中原国际物流园区内，商都路与京港澳高速公路交会处西南侧，年设计货运能力６００万吨；二七区物流园，位于京广南路与南三环交叉口南侧，年设计货运能力３２０万吨；高新区物流中心，位于高新区内科学大道与西四环交会处西南侧，年设计货运能力３００万吨。

　　【开封】
　　将建成６个汽车站

　　根据《开封公路运输枢纽总体规划》，开封将新、改扩建６个汽车站，分别为：

　　改扩建开封客运中心站。该站位于开封火车站对面，日发送旅客将达１万人次，该站为开封综合客运站，开封公路客运信息中心也将设立在该站，与开封火车站继续进行零换乘。

　　改扩建金明客运站。该站位于开封金明大道南段，日发送旅客将达１万人次。

　　改扩建开封客运东站。日发送旅客将达１．５万人次。

　　新建汴西新区客运站。该站日发送旅客将达２万人次，该站位于汴西新区东京大道与郑民高速连接线交会处。

　　新建开封旅游客运站。该站日发送旅客将达１．２万人次，该站位于金明大道与集英街交叉口西北侧，是开封旅游的专用客运站。

　　新建黄龙客运站。该站日发送旅客将达１万人次，该站位于开封外环路与开罗路交会处。

　　在规划中，开封现有的相国寺汽车站和开封客运西站，因受发展空间所限，建议这两个站不纳入开封国家公路客运枢纽中。

　　在《开封公路运输枢纽总体规划》中，开封将建４个国家公路货运枢纽站，且这四个站均为一级站，分别是：

　　汴东物流中心，位于开封经济技术开发区黄龙工业园区南部，年设计货运能力１２０万吨；汴西物流中心，位于汴西新区杏花营高新区内，年设计货运能力１００万吨；芦花岗货运站，位于开封南郊芦花岗，年设计货运能力１２０万吨；边村货运站，位于大广高速公路和连霍高速交会处。

　　【信阳】
　　将建成４个汽车站

　　《信阳公路运输枢纽总体规划》的主要内容有：

　　扩建位于信阳市人民路上的信阳汽车站。扩建后日发送旅客将达１万人次，主要服务于信阳老城区的市民，和信阳火车站继续实行零换乘。

　　新建信阳新区汽车站。该站在信阳新区火车站前北侧，设计日发送旅客２万人次，逐步将该站发展为信阳的旅游汽车站。

　　新建信阳汽车南站。该站位于信阳中心大道和平西路交叉口西侧，日发送旅客１万人次。

　　新建信阳汽车北站。该站位于北环路与内环路交叉口处。

　　另外，信阳还将新建工业城物流中心和金牛山物流中心。记者施书芳通讯员王姚红文记者白周峰图