地下一层为停车场地下二层为站厅地下三层为站台

　　■商报记者 邵振纲

　　出火车站后直接坐地铁，郑州市民离这个梦想又近了一步。

　　昨日上午，郑州火车站西出口配套轨道交通工程正式动工，同时，也意味着火车站西出口改造工作全面启动。

　　根据规划，大约600天后，这座地下三层岛式车站将完工。

　　三层站台总面积1.1万平方米

　　昨日开工的项目主要包括两个部分，一是火车站西出口的地铁站，还有就是火车站东西广场联络通道的北侧通道。

　　已经正式动工的地铁站位于郑州火车站西站房北侧，站前广场地下，为三层岛式车站，车站的北端是地面规划公交步行街和公交枢纽停车场。

　　地下一层为站前广场地下停车场，地下二层为地铁站厅，地下三层为地铁站台，总建筑面积为11071.4平方米。三层岛式车站南北长约182.4米、东西宽约20.7米。车站上部还留有地下空间可开发，所以车站的埋深为7米。

　　出火车站5分钟上地铁

　　出火车站5分钟后，你就能抵达地铁站坐上地铁。

　　作为火车站西出口的配套工程，新建的火车站地铁站充分考虑了客运分流。假如你刚下火车，从西出口出站，你可以选择前往广场周围的公交车站和出租车站，也可以直接乘电梯下到地铁站台，乘地铁抵达目的地。

　　如果有朋友开车接你，他（她）还可以将车停在车站地下一层，接到你后，乘电梯到达停车场。

　　方案显示，为了加快疏导客流，整个车站拥有4个出入口，乘地铁赶到火车站乘火车，也非常方便。

　　由于郑州火车站周围还拥有中心汽车站、二马路长途汽车站等站点，地铁通车后，这里将成为集铁路、地铁、公交、长途客运、出租车和社会车辆为一体的现代化综合交通换乘枢纽。

　　整体投资约1.4亿元

　　地下作业不比地面作业，施工难度大，复杂因素多。火车站西出口地铁站计划工期为600天，建设方中铁七局负责人表示，将按时保质保量完成任务。

　　郑州市轨道办负责人介绍说，整个工程的投资大约1.4亿元，郑州火车站地铁站的设计方案，对比全国其他城市的地铁站而言，处于领先水平。

　　为充分保障地铁站的安全，地铁站设置了两个风亭，能确保及时将地铁站中的污浊空气排出。另外，设计部门在方案中增添了不少人性化设计，比如通道设置方便残疾人、厕所的安排布局合理等。  来源：大河网—河南商报