人民网河南视窗讯  大河网-大河报报道：（记者潘国平实习生魏浩）３月１８日，本报Ｃ０５版刊发《加宽通车方一年，桥面“补丁”成片》一文后，引起市民强烈反响，有市民认为，政府花这么大的代价建设立交桥，通车不到一年就损坏，实属不该。连日来，中州大道项目部有关人员不断与记者联系，承认大桥在铺设路面时就存在问题，目前，项目部正与有关施工、设计单位进行协调，争取尽快修复路面。

　　在本报报道的当日，记者与中州大道项目部综合部郭主任取得联系。郭主任称他们已知道中州大道郑汴路立交桥路面的损坏问题，将尽快让施工单位对路面进行修补。

　　昨天下午，中州大道项目部负责人给本报发来传真，解释了桥面破损的原因：

　　项目部称：“该桥是由河南交通设计院设计，河南省第一建筑公司施工，郑州豫通监理公司监理，其中桥面由郑州市市政总公司铺装沥青砼。该桥施工、监理单位均经过正规招标选定。目前出现问题的桥面，下面是主体厚１至１．３米的箱梁，箱梁上是５厘米厚的钢筋砼保护层，最上面是４厘米厚的沥青铺装层。”

　　项目部在传真中表示，因为该桥沥青砼铺装层较薄，当时施工是在４月中旬，气温不太理想，同时由于钢筋砼保护层做得不十分平整，造成沥青铺装厚薄不均。在随后的西侧桥铺装时，由于当时炒制沥青出现焦糊现象，虽然做过局部返工，但外观观感仍较差。当时项目部要求施工单位做大面积返工处理，而施工、监理单位提出观察１年。经过１年时间的运行，沥青砼厚薄不均的问题暴露，而且部分地段露出了钢筋，但整桥的钢结构是没有问题的。

　　对于项目部答复的桥面损坏原因，一些市民难以认同。一市民说：“郑汴路立交桥是政府重点项目工程，施工时该综合考虑各方因素，现在问题出来了再提天气原因显然没道理。”

　　项目部有关负责人对记者说，目前加宽立交桥仍在保修期内，修复路面仍然是施工单位自行负责。这名负责人说：“我们愿意接受市民的批评与媒体监督，将尽快商量好修复路面的方案，保质保量把桥面修复好。”