□晚报记者黄银龙报道

　　昨天上午11点，上海申伦出租车公司的李华新师傅，带着28辆出租车，终于回到了上海喜泰路的公司总部。1月31日晚，为了把110余名回乡农民工平安送到安徽省安庆市杨林镇，他们在风雪中整整开了28个小时，一直没合眼。

　　28辆出租车，风雪兼程，千里送老乡，这一壮举，在当地传为佳话。

　　大雪封路班车暂停110多名安徽农民工求助

　　1月31日中午，申伦出租车公司驾驶员李华新突然接到了一个略带焦虑的求助电话：“我们110多名老乡，想回安徽安庆，现在大巴士走不了，能不能集体包你们公司的出租车回去？”这对李华新是个难题。节前出租车生意这么好，有没有必要啃这根硬骨头？自身能联系的本公司的车子满足不了这么大的需求，还得找其他公司的驾驶员帮忙，是否能凑满？

　　他与几位伙伴商议后，觉得这些农民工兄弟辛辛苦苦在外打工一年，现在要回家回不了，向我们求助，能帮还是帮一把，尽我们所能，让这些农民工兄弟回家过好年。何况，中央对受灾地区和农民工回乡这么关心，我们理应发扬风格。

　　来自安庆的农民工刘绩良，听到李华新答应帮忙的消息，心中一块石头总算落了地。他在沪鼎装潢公司打工三年了，家里有老有小，春节是铁定要回家的。这次，他和同在喜泰路附近租房的110多位安庆市杨林镇老乡，原本买好了1月31日的长途客车票，没想到由于安徽大雪封路，这趟班车暂停发车。何时发车，谁也讲不清楚。为了能早点回家，他们大伙一商议，决定包出租车回家。于是，他们试探着打电话给附近的申伦公司驾驶员李华新，没想到申伦的驾驶员给了他们一个肯定的答复，费用也不高，“早些到家，心里踏实啊！”他们连忙到客运站退了车票。

　　1月31日晚上5点，李华新联系到申伦公司19辆车的驾驶员，大众、锦江、巴士、蓝色联盟等公司的9位驾驶员，听到加盟的邀请，也毫不犹豫开车过来。一支28辆出租车驾驶员自发组成的“返乡客运队”，就这样组成了。

　　跑过长途的李华新出任临时“车队长”，开在最前面，59岁的姚根海出任联络员，开在队伍中间，徐志荣负责殿后押车。

　　车队浩浩荡荡地出发了。原以为10小时的车程，没想到竟用了28个小时才走完。一路上，他们没有合过一次眼，没有进食一粒米。

　　2公里长的车队失散了20余次

　　车队先上A9高速公路。才过收费口200米，就传来消息：前面发生事故，高速公路封掉了。他们只得原路返回，改走318国道。

　　没想到，进入安徽，又纷纷扬扬飘起了鹅毛大雪。大雪覆盖的国道，通行能力下降了很多，中间只铲出了两根车道，两旁堆满了积雪，厚达30多厘米。车子排成长龙，一眼望不到头。由于路面还有残雪，为防打滑，车子只能缓缓而行，即便在路况好的地方，时速也不过40公里。而安庆的山区公路，积雪很厚，根本就看不清路面，坑坑洼洼，车子只能以每小时10公里的速度，一颠一簸，在蜿蜒曲折的山区公路上开了100多公里。

　　徐志荣说：“我从没开过这么滑的路，90％的路段就像在溜冰场开车。”路况差，还罢了。更严峻的是，如何保证这长达2公里、多达28辆的庞大车队，一个都不掉队，个个都平安。

　　由于没有对讲机，他们只能靠手机联系。由于没带充电器，很多驾驶员最后手机都没电了，难以联系。由于风雪迷漫，又有其他车辆插进来，一些驾驶员还跟丢了目标。

　　“开路先锋”李华新每到路况复杂的路口，就会靠边停下，清点车辆，一辆辆车关照好了，再继续前行。即便如此，队伍还是走散了。在安徽广德那一段公路，李华新大转弯停了下来，等了10多分钟，还不见后面车队跟上，感觉不对，急忙打电话给殿后的徐志荣，才发现车队跟丢了，急忙再通知其他车辆调头。等队伍重新聚在一起，又花了40多分钟。这样的遭遇，在来回途中发生不下20次。

　　令李华新欣慰的是，最终到达目的地，没有一辆车掉队，没有一辆车发生翻车事故，“也算一个小奇迹”。

    28小时不吃不睡，困了用雪擦脸

　　在这28个小时的路途中，他们几乎没有时间吃喝。因为一接到任务就出发了，要赶在上海再度下雪之前出发，几乎没有时间准备足够的水和食物。

　　他们没料到，由于安徽又突降大雪，会给出行造成这么大的困难。生性豪爽的徐志荣说，平常他喝水都喜欢大口大口喝，由于只带了一瓶水，只好小口小口抿。

　　在缓缓行驶的车流中，几乎没有时间停下来打盹，也不敢打盹。有多年开车经验的姚师傅临行前匆匆忙忙给大家买了点话梅。驾驶员们倦了就含一粒在嘴里，酸酸的，提提神。实在困得吃不消了，就趁堵车时，到路边捧一把雪，擦擦脸，透心凉，立刻警醒。

　　2月1日晚上9点，这支庞大的返乡车队终于抵达安庆杨林镇，小镇上的人们惊呆了。刘绩良说，乡亲们头一次看到这么多的上海出租车结队而来，不知是怎么回事。看到亲人一个个从出租车上走下来时，小镇沸腾起来。乡亲们怀着感激之情，请驾驶员们在小镇上好好吃顿饭，好好睡个觉。

　　可李华新他们不敢停留，担心大雪封了山路，回不了上海。告别之时，不少农民工兄弟紧紧握着这些驾驶员的手，留下了热泪。

　　刘绩良在接受记者采访时，动情地说：“我真的很感谢上海司机，他们表现得真好，一路上28个小时没吃没喝，把我们平安送到家，我的老爸老妈和孩子都很感激。自己是个粗人，没其他好讲，祝他们身体好点”。返乡农民工陈红贵说，收到姚师傅他们平安到达上海短信，心里就踏实了，“我最担心姚师傅他们的安全，希望他们回去开慢点，平安到家。”

　　享受警车开道“贵宾待遇”

　　2月2日凌晨3点，李华新他们到达安庆后，才匆匆吃了出发后的第一顿饭。

　　当2日上午10:30，车队开到安庆至铜陵的321省道时，遇上封路。

　　车队停靠在路边时，当地一位交警大队的领导（警衔为二杠三星）好奇地走上前来，问李华新：“你们这么多上海出租车来这儿干嘛？”

　　李华新回答：“刚送好农民工回安庆过年，现在要回上海。这里封路了，不知怎么办。”

　　那位警官听完，握着李华新的手说道：“你们为我们安徽人民做好事，我代表安徽人民感谢你们。我派警车为你们开道，希望你们能平平安安回到上海！”说罢，这位警官便用对讲机，叫来一辆警车，打着双跳灯，为这28辆出租车开道，送了80多公里。

　　李华新简直不敢相信自己的耳朵。

　　姚根海现在回想起来，还感慨万千：“警车为我们出租车开道，我从来没见过。每个道口都有警察封路，让我们通行，向我们敬礼。我们享受着贵宾车一样的待遇”。

　　风雪无情人有情

　　2月3日上午11点，这28辆出租车组成的返乡客运队，终于回到上海。得知他们平安返沪，申伦老总心中的一块石头也总算落了地。这三天，他一直没睡好，心里牵挂着这28条汉子，始终与他们短信联系着，询问他们的身体情况。

　　这笔业务，对公司驾驶员来说，是亏本买卖。在这么恶劣的天气下，包车去安庆，跑680公里，花费4天，每车收1800元，不算高。按正常估算，每车最少也要收2500元。如果这些驾驶员在上海开出租，节前这几天，每个班头（两个驾驶员轮开）每天至少能收1100元，4个班头就是4400元。现在每车才收1800元，真是又累又亏。

　　但申伦公司的领导和驾驶员却不这么看。申伦公司老总赞许地说，在全社会都在抗击雪灾的时候，我们的员工也应该参与其中，尽一份社会责任，让回乡农民工感受到我们这座城市的温暖。姚根海师傅的话语很朴实：“这次经历终身难忘，风雪无情人有情！”

来源:新闻晚报