春节临近，能不能买一张回家的车票成了许多人的心病。为了搞好春运，政府和有关部门也采取了不少措施，如郑州铁路局所属的１２０多个火车票代售点，其售票时间全部延长到晚上８时。（１月１６日《大河报》）

　　设立火车票代售点，不仅给买票者提供了方便，也减少了市内交通和火车站的拥挤，是一举两得的善举。但郑州铁路局所属的１２０多个火车票代售点，在人口第一大省河南省的火车票代售点肯定少于１２０个，因为郑州铁路局所辖范围大于河南省的所辖范围。笔者从网上搜索发现，郑州市的火车票代售点有２６个，西安市有６１个，北京市共有合法、正规的火车票代售网点６００多家。相比较而言，郑州作为全国交通枢纽和人口流动大市，火车票代售点少了点，全省更少。不论按总人口数量还是流动人口数量，河南都应是全国火车票代售点最多的省份。
　　缓解购票难，除了延长售票时间，还有许多办法。电话订票已不新鲜了，且春运时的订票电话往往半个小时也难打进去，作用大打折扣了。北京西站广场开进流动售票车，杭州市在各个邮局和银行开办火车票代售点，有些城市学生可以预订返程票，都是好办法。西安铁路局开通的客票电子应用系统具备手机短信和网络订票功能，西安、宝鸡、汉中、安康、延安、榆林６市电话订票，按当地基本市话标准收费，订票成功后，全市各代售点均可取票。用新技术互联网手段提高售票服务质量有极大的潜力。

　　买票难、票贩子屡治不绝，根子在铁路运能不足。票贩子倒的票，均是紧俏线路，能卖出好价钱。春运全国人民大流动，成为票贩子发财的好时机。暴利为票贩子和不正之风提供了滋生的土壤。票贩子成为寄生在火车票上的毒瘤，本来就少的火车票，又流入票贩子手中，正当渠道的票就更少了，加剧了火车票的难买程度。

　　与火车票难买形成鲜明对照的是，我国民航机票到处打折销售，主要是因为飞机多，坐的人少，为争夺有限的客源，各家企业降价抢客。可见，火车票要走出“难买”，从根本上讲，必须加快铁路运输生产力的发展，多修铁路，多开列车，这才是解决铁路运能不足的治本之举。木子 来源：大河网-河南工人日报