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　　１月７日，省交警总队公布２００７年全省交通事故“清单”：全年共发生道路交通事故１６３１４起，死亡３４３０人，伤１９０８７人，经济损失６３２１万元。与２００６年相比，虽然事故发生数上升了１１．４０％，但伤、亡人数和经济损失分别下降１５．２０％、０．７０％、０．９１％，死亡人数比２００６年减少了６１５人。

　　省交警总队事故专家分析，尽管伤亡人员连续四年下降，但总体形势仍不容乐观，发生交通事故的罪魁祸首是超速行驶、不按规定让行、逆行和无证驾驶。

　　事故数字四年伤亡连续下降

　　２００７年全省交通事故情况显示，全省共发生道路交通事故１６３１４起，死亡３４３０人，伤１９０８７人，与２００６年相比，除了交通事故的发生数上升了１１．４０％外，伤、亡人数和经济损失分别下降了１５．２０％、０．７０％、０．９１％。相比２００６年减少死亡６１５人。在这些事故中，去年一次死亡３人以上特大交通事故有３９起，死亡１６２人，与２００６年相比减少了１７起，减少死亡５２人。

　　据介绍，２００４年，我省首次实现了交通事故伤亡下降，比２００３年减少死亡２８９人；２００５年，经过全省交警的努力，交通事故死亡人数首次降到５０００人以下，相比２００４年减少死亡８６３人、减少受伤１７８９人；２００６年我省实现了交通事故三连降，相比２００５年减少死亡５４１人；２００７年连续第四年实现交通事故死亡人数下降。是全国为数不多的交通事故连续下降省份。

　　事故分析下午、夜晚属事故高发段

　　２００７年４月２３日凌晨４时许，在３１２国道西峡县境内丹水镇路段，发生一起重大单方肇事交通事故，一辆陕西牌照的６０吨重大油罐车在撞坏路边的水泥护栏，又连续拦腰斩断３棵直径５０厘米的大柳树后，一头栽入路旁５米深的河中。

　　事故发生后，西峡县公安局交警大队袁店中队和丹水镇政府组织的抢险人员相继赶赴现场，警民一心，全力施救。首先，民警们通知当地电管所将路边１０万伏的高压电线紧急停电，然后想方设法协调来两辆５０吨的大吊车，用钢丝绳捆绑住车后大梁，慢慢将车从河水淤泥中拖上岸。

　　由于抢救及时，司机高某等３名司乘人员无一伤亡。据交警部门初步分析，造成这次事故的主要原因是司机疲劳驾驶。据分析，绝大多数交通事故发生的时间集中在下午的２时到５时和夜晚的６时至９时两个时段。而凌晨也是司机最为疲劳的时刻，如果没有充足的睡眠，也极易发生交通事故。

　　“清单”统计显示，仅在２００７年上半年发生的７９６９起交通事故中，下午２时～５时，共发生交通事故１６３４起，造成２９１人死亡，占全年交通事故总数的１８．２８％；傍晚及夜晚的６时～９时，发生事故１７２１起，造成３４４人死亡，占全年交通事故总数的２１．６１％。这两个时段的死亡人数占全年交通事故死亡总数的３９．９６％。

　　公路、城市主干道事故多

　　与事故高发时段一样，事故发生的地点也有规律可循。２００７年全省交通事故“清单”统计，大多数交通事故主要发生在二级、三级和城市主干道上。上半年发生事故造成死亡的１５８９人中，死亡人数超过１８０人的依次为：二级公路死亡４３３人，占３２．９８％；三级公路死亡２６２人，占１９．９５％；城市主干道死亡２２３人，占１６．９８％。上述道路死亡人数合计占上半年事故死亡总数的６９．９２％。

　　据分析，上述路段之所以发生交通事故多，主要与这些地方人员密集有关。

    事故原因新手驾车仍是“马路杀手”

　　２００７年８月２７日上午１０时５２分，省道３０１线安阳县吕村段发生一起重大交通事故，造成４人死亡，１人重伤。当时一辆自东向西行驶的白色面包车越中线强行超车，与一自西向东行驶的山东籍大客车迎面相撞，面包车上当场甩出２人，其中１人死亡，１人重伤，车内滞留人员有２人死亡。大客车相撞后偏离公路滑向南侧，该县公路局一名养护道工又被当场轧拖致死。

　　事故发生后，警方调查事故原因发现面包车司机驾龄仅有两年。

　　据统计，去年全年新增驾驶员中，驾龄在２年和６～１０年的驾驶员肇事比例较高。在上半年发生的５４７７起驾驶员责任事故中，其中新增驾驶员肇事７６５起，造成１６８人死亡，占１６．５７％；驾龄在２年的驾驶员肇事８０４起，造成１２８人死亡，占１２．６２％。驾龄在６～１０年的驾驶员肇事１２１１起，造成２１７人死亡，占２１．４０％。上述驾驶员肇事造成死亡人数合计占总数的５０．５９％。

　　从责任者车辆使用性质看，以公路一般货车、私用车辆肇事突出，公路客运车辆肇事明显下降。在全年死亡人员构成中，以农民、工人和自主经营者居多。

　　超速、不按规定让行是祸首

　　２００７年９月３０日７时２２分左右，一辆晋Ｍ牌号的厢式货车沿１０７国道由北向南行驶至１０７国道８６５公里河南临颍皇帝庙段时，与由南向北行驶的皖Ｋ牌号的大型普通客车相撞。晋Ｍ厢式货车头部与客车右前轮处碰撞后，造成皖Ｋ客车３６０度旋转，旋转过程中客车右尾部与货车右尾部再次相撞，造成３人当场死亡，１人送医院途中死亡，１４人受伤。

　　经现场初查，事故原因是皖Ｋ大型普通客车在行驶过程中，因雨天道路湿滑，驶入对方车道所致。

　　据综合统计资料显示，机动车违法、非机动车违法、行人乘车人违法、道路设施问题、意外事故等成为主要交通事故原因。机动车违法共１４５５２起，同比增长３．３５％，占总数的８９．１９％，是肇事的最大问题所在。其中超速行驶、不按规定让行、逆向行驶、无证驾驶、违法会车和违法占道行驶等成为机动车违法的６大肇事原因。

　　在这６大肇事原因中，排在首位的是机动车不按规定让行，发生２７７５起，造成３５９人死亡，占２００７年死亡总数的１９．０６％。其次是超速行驶，发生２２５７起，造成５８１人死亡，占１５．５０％。机动车逆向行驶发生１２８０起，造成３１０人死亡，占９．１１％。无证驾驶发生１０３０起，造成１８４人死亡，占７．０７％。违法占道行驶发生７１０起，造成１４１人死亡，占４．８９％。违法超车发生６００起，造成１０５人死亡，占３．８３％。

　　事故防范交警预防交通事故六措施

　　经过综合分析２００７年全省交通事故的特点后，省交警总队决定采取六大措施来保证“双节”、“两会”期间以及全年的交通安全。

　　继续深入贯彻落实“五整顿”（整顿驾驶员队伍、整顿路面行车秩序、整顿交通运输企业、整顿机动车生产改装企业、整顿危险路段）“三加强”（加强责任制、加强宣传教育、加强执法检查）工作措施。各地要召开联席会议，明确各级各部门的职责分工，细化“五整顿”“三加强”工作任务和措施。

　　全省各地要以建立健全县、乡、村、组四级农村道路交通安全网络化建设为基础，全面开展创建活动，全面提高农民的法制意识、交通安全意识和农民拥有车辆的列管率，从源头上进一步改善农村的交通安全状况。

　　组织专门人员就机动车和驾驶人管理、道路设施、交通秩序等方面开展有针对性的对策研究，针对本地道路交通事故的上升点开展专项整治。进一步加强国道、省道等事故多发路段，以及下午、夜间等事故多发时段的路面控制力度，严格治理超速行驶、不按规定让行、逆向行驶等交通违法行为。

　　依靠政府和有关部门的支持和配合，继续开展公路危险路段的排查整治工作，切实解决事故黑点问题。对事故多发地段，科学设置标志、标线及安全设施，加大对危险路段的整治力度，以减少重、特大交通事故的发生。

　　去年我省死亡３人以上特大事故涉及大客车的事故比例较大，因此，在总结近两年开展客车源头化管理的经验和教训基础上，进一步深化针对公交客运、出租客运、危化品货运和校车等的源头化管理。

　　强化驾驶人的技能考试和管理。严把驾驶人准入和日常管理教育，提高驾驶人的交通安全意识。记者 李红汛 实习生 陈奇文 图 来源:大河网-大河报