人民网河南视窗讯  大河网—河南日报报道：（记者惠婷）困扰郑州市民的交通拥堵难题能否真正破解？又一例“方子”摆在了人们面前。

　　12月12日，《郑州市城市综合交通近期建设规划》提交郑州市人大常委会审议。

　　《规划》提出了改善路网结构后，实现30分钟市区交通圈的规划目标，即主城内15分钟上快速路，沿快速路15分钟内可以出城到达高速公路。

　　据了解，郑州市的城市道路发展成了“环形＋放射”的道路系统，从2001年到2006年，道路建设的增长速度为5％～6％，而机动车的增长速度为10％～20％，市区机动车总量已达到33.6万辆，出行难、停车难等问题催生了这个《规划》。

　　这个五年规划提出，郑州中心城区要建快速道路系统，实现市区快速路与外围高速公路有效衔接。

　　快速路系统被概括为“一环两横一纵”：

　　一环：三环快速路系统，总长43.8公里，近期规划改造三环路系统，完善环路立交体系。

　　两横：建设路—金水路快速路，总长13.5公里，近期对金水路进行综合整治，拓宽改造建设路； 陇海路快速路，近期建设西三环至中州大道段双向6车道高架桥，长13.2公里。

　　一纵：沙口路—京广路快速路，近期规划建设沙口路—京广路快速通道，总长13.4公里。

　　为此，主城区共规划道路立交53座（包括现状立交20座）。规划互通式立交5座，集中在三环快速路；规划简易立交28座，集中在主城区交通主通道上，以下穿隧道为主。

　　郑州市规划局局长王鹏说，近期建设项目库估算总投资约470亿元。此《规划》编制历时一年，经多次修改。