航站楼旧貌换新颜，本月28日投入使用 飞机停机位也由14个扩至31个 新郑机场可停空客A380了

    ■商报记者 施彩英 通讯员 郑文鹏

　　经过8个月的改造，郑州新郑国际机场原航站楼旧貌换新颜，并将于本月底投入使用，与原航站楼相比，改造后的航站楼功能进一步升级：内设观光电梯，并将引进肯德基。飞机停机位也进行了扩容，最大停机坪可停空客A380。

　　航站楼扩建项目28日接客

　　昨日，走进郑州新郑国际机场记者看到，改造后的老航站楼已与投入使用的新航站楼“连体”，外形都是波浪形的造型。“12月7日，航站楼扩建项目已通过验收，本月28日将投入使用，整个工程仅用了8个月的时间。”郑州新郑国际机场公司副总经理王福喜说。

　　进入改造后的航站楼，工人们正在做最后的扫尾工作，余下就只有标示、标牌设置等小工程了。站在候机厅内，透明的玻璃幕墙，通透、开阔得可一眼望尽机场全景，中间立着的球形风塔及墙壁上的球形喷口，用于冬季送暖，夏季送风。

　　整个大厅东西长617米，一层高7.6米，为国际到达厅和国内到达厅，二层至高点达29米，用于国际及国内出发厅，地下设有停车场。总面积12.8899万平方米，可以满足年旅客吞吐量1150万人次。

　　最大停机坪可容空客A380

　　前不久，A380首次在中国内地展示时，因为飞机“块头”太大，只有北京、上海、广州的三大机场完全具备了A380的起降及停靠条件。新航站楼改造后，郑州新郑国际机场也能容下A380了。

　　郑州新郑国际机场航站楼改扩建后，飞机停机位也进行了扩容，由之前的14个扩至31个，最大的两个停机位可以停国内最先进的飞机机型，包括空客A380。

　　同时，机场登机桥廊也进行了升级，改成“剪子”形结构，可上下分流，乘客上下机不需再混用一个桥廊了。

　　5万平方米停车场可停1500辆车

　　今年，郑州新郑国际机场旅客吞吐量将突破500万人次，“超过了500万人次，机场客流将迅速上升”，这样，停车问题将越来越突出。但新航站楼投入使用后，停车难将得到解决。

　　新航站楼地下一层是停车场，对于行李比较多的乘客，在出航站楼后，可乘电梯直接来到地下停车场坐上车。在新航站楼前，又有一个大型停车场，整个停车场面积达5万平方米，可同时停放1500多辆汽车。

　　顶层茶座可观飞机起落

　　走进一楼到达厅，左侧有两部观光电梯，设有盲人专用钮，可以坐电梯至12.5米的顶层。顶层将设置茶座，茶座属敞开式，高于二层约5米，可以坐观飞机起落。

　　二楼出发厅，送客的汽车可以走高架桥，直接将车开到出发厅前，高架桥有汽车通道四个，比老航站楼多了两个车道。

　　在航站楼的最西端是贵宾厅，整个贵宾厅设有13个贵宾室，最大的贵宾室面积约280平方米。在贵宾通道最西端设有操作间，如果乘客吃不习惯郑州的食品，也可以自己或让厨师做个私房菜。

　　不仅如此，新航站楼投入使用后，在一楼两侧的商铺中，即将引进的肯德基也会设在这里，食品价格与市区内相等。如果乘客嫌机场外商品贵，也可去免税商店买到质优价廉的商品。

来源：大河网-河南商报