■商报记者郭富收王红伟

　　在昨天的单向交通听证会上，是否分时段单行成了会议争论的焦点。市民代表建议，应分时段对部分路段实行单行。也有专家提出，可以在部分路段试行分时段单行，成功后再推广。

　　郑州市交警支队支队长常志军透露：郑州市中长期的综合交通规划初步方案已经提交市政府，郑州将采取建立体停车场、修建１５条地下通道等综合手段，来破解郑州的交通拥堵难题。

　　交通规划

　　郑州将出台中长期交通规划

　　“郑州市公安部门已经拿出了一个综合规划郑州交通的方案，包括短期方案和中长期方案。”常志军透露，短期方案也就是短、平、快方案，能在近期内实施；中长期方案规划的是郑州将来的综合立体交通。

　　“目前，通过调研后已经拿出了初步方案，这个方案已经提交郑州市政府研究批准。”常志军说。

　　郑州拟建立体停车场

　　“解决道路交通拥堵不能光靠禁和限，必须给出出路。”常志军说。

　　“下一步郑州要建一部分立体停车场。”常志军透露，目前通过对管城区法院办公楼背后、郑东新区农行地下停车场等立体停车场的试验发现，这是一个解决郑州停车难比较好的路子。

　　常志军说，将来还要在郑州的一些主要路段和繁华地段，修建１５条地下通道，再打通部分断头路、可能修建高架桥等，来破解郑州的交通难题，让老百姓出门有更多的安全感和舒适感。

　　常志军说，搞畅通工程首先要保障市民的知情权，就是让百姓参与其中，再邀请专家进行分析探讨，同时邀请媒体参与报道，网上征求市民意见。

　　讨论·综合治理

　　建议：实行单行必须清除违法停车

　　“单行我支持，但必须治理单行区域内的机动车违法停车问题。”媒体代表吕明提出。

　　不仅市民代表在关注这个问题，专家也就治理违法停车提出了意见。

　　“设置单行区域内的静态违法现象很多，必须狠下手来治理。”省畅通工程专家组成员、河南公安高等专科学校教授徐晓慧说，在下一步的治理中，还要治理行人和非机动车的违法现象。

　　“通过实地考察，我们发现在拟实行单行的区域内，可以多设些临时停车位，解决单行区域内的临时停车问题。”严宝杰表示。

　　“其实，解决交通拥堵问题光靠交警一个部门不行，造成非机动车上机动车道、行人不走人行道问题的原因很多，但关键还是有些司机为方便自己，经常把车停在机动车道和非机动车道上，行人过也没法过。”省政协提案委员会副主任房德仁说，广州、杭州、上海等城市的很多道路并不比郑州宽，但交通效果却比郑州好。

　　房德仁建议，在实行单行道路两头的人行道出口旁，设置一些大石头等障碍物，让机动车不能过去。

　　“人行道被机动车占着，行人倒没地方走了。这些问题，也不仅是交通一个部门的管理问题。”杨晓林说，需要郑州市政府协调各有关部门，综合治理郑州的交通。

　　回应：乱停乱放是下一步治理重点

　　“人大代表、政协委员、市民代表、专家及社会各界人士提出的意见和建议，合理的建议将吸纳进单向交通方案中，对于暂时不能采纳的意见和建议，通过梳理后，给每个建议一个答复。”郑州市公安局副局长关福昌表示。

　　“在听证会上，大家对于乱停乱放等交通秩序问题，提出了较多的意见和建议，这也是近三四个月以来，郑州市交警支队正在着手进行调研的一个问题。”常志军表示，对乱停乱放等问题，下一步不但是交警部门治理的重点，也将拿出一个郑州交通综合治理的方案，只是方案目前还不成熟。

　　“不过，解决郑州的交通拥堵问题，从根本上来说，还要靠市民参与。”常志军说，目前一些司机闯红灯、抢绿灯、乱变道的现象比较严重。

　　讨论·限时单行

　　建议：晚９点至次日６点不单行

　　分时段单行是昨天听证会上让与会代表最为关注也是颇为争议的一个焦点问题。

　　“我建议晚上９点至次日早上６点不实行单行，这样能为出租车司机和附近居民提供出行方便，至少还能为司机节省不少油。”郑州市天荣出租车公司的出租车司机代表韦华提出了分时段单行的观点。

　　在昨天的听证会上，其他部分单位和市民代表也建议实行分时段单行。分时段单行的建议也早已在专家的视野中。

　　“国外也有些国家实行分时段的单向交通，但是比较少，它要求必须是智能化监控，有自动化的标志牌和标线。”徐晓慧说，目前，国内的交通规划中都是人工标线，在这点上，郑州目前还无法突破，要在大面积实行单向交通的道路中实行分时段单行，在郑州还不太现实。

　　在听证会讨论中，国家畅通工程专家组成员、长安大学教授严宝杰，以及省交通规划设计院专家杨晓林，都对分时段单行提出了意见。他们都表示，可以选择部分路段作为试验性的路段，采取分时段单行。

　　“如果试验可行，可逐渐将其他单行的道路也实行分时段单行。”杨晓林表示。

　　难点：临界点交通事故责任不易划分

　　“还有一个很重要的问题目前我们无法解决，如果可变时间交界点发生交通事故，该属于谁的责任？”徐晓慧表示，实行分时段单行后，一旦出现这样的问题，将无法划分清楚事故责任的归属。

　　“什么时间实行单行，是否实行分时段单行，还要进一步调研和听取意见。”郑州市公安局局长助理、郑州市交警支队支队长常志军表示。

　　也就是说，实行分时段单行，除了道路标志牌不易设置外，信号灯的设置也成了一个问题。不能全部智能化，也就意味着只能半自动化或人为设置。可是，在时间变换的临界点上，车辆通行时如果发生交通事故，责任该怎样划分成了最大的问题。

　　市民认为限时单行更能有效解决交通问题

　　商报记者丁洁／摄

来源：大河网-河南商报