□首席记者刘广超文图

　　相互半路堵截，两市汽车站均拒绝对方客车入站，双方的稽查人员罚款扣车。从１１月５日起，漯河、许昌两市每天对开客运班车人员之间闹矛盾，数十辆客车难以正常运营。

　　昨日，本报派出记者明察暗访，并走访了双方相关当事人和单位。

　　目击：你扣车我拦路

　　“我的车证件齐全，现在却被扣了，我认为他们的做法不合法。”昨日上午１０时，一名许昌牌照的客车司机，给记者打来电话。记者在漯河市西北郊的一个停车场内，见到了被扣的“豫ＫＨ１９１１”中巴客车。有关人员告诉记者，该车被扣的原因是“倒发车”——本该从许昌发往漯河的班次，却从漯河发往许昌，扰乱了市场运营。

　　１１时许，记者尾追一辆漯河发往许昌的漯河牌照的客车，沿１０７国道行至距许昌市南郊一处名为“梨园”的十字路口大转盘时，一辆牌照为“豫Ｋ３５１２６”的小轿车上，下来一男一女拦截该车（如图）。旅客抱怨后，只得在此下车。

　　“这里离指定停车的汽车站还有４公里，拦车的是汽车站的稽查人员，他们不让我的车进市，说再进市一步就扣车。”车上的司乘人员告诉记者，“从本月５日就开始了，漯河发往许昌的所有客车，就只能在这里掉头回漯河，一进市区就遭罚款或扣车。”

　　起因：双方各执一词

　　据了解，从１１月５日起至今，漯河、许昌两地对发的各近２０台客车爆发客运之争。据多名事件介入者介绍，漯河市的一些客车司乘人员，曾在两市交界处的临颍县石桥附近，拦截许昌市的客车，阻挠其通过。而许昌方面则在该市南郊梨园大转盘处设卡，不让漯河市的客车进市。双方客运公司、交通管理部门的稽查人员也有相互扣车、罚款的嫌疑。

　　矛盾激化的导火索是什么？昨日上午，对峙双方的客运公司“许昌万里”和“漯河宏运”的相关负责人，给了记者不同的解释。

　　“从上个月起，许昌市的一辆客车在早晨趁运管、城管、交警未上班和我公司发往许昌的班车没出发前，抢到前面倒发车接人载客，不走客运路线而且违规站外上下人，导致我们无法正常运营。”宏运方说，漯河多辆客车的司乘人员看不过去，就自发阻拦该车倒发车，结果造成许昌方不让漯河方的客车进市区入站。“漯河先禁止许昌的车入站，我们不得不在第二天也禁止漯河的车入站。”“许昌万里”称，许昌市正在创建国家卫生城市，对客车进市的路线、上下车等管理力度加大，造成漯河市的几辆客车被罚，漯河市的客车继而拦截许昌市的客车，并拒绝许昌客车入站不给安排班次。

　　协商：有望握手言和

　　从开始的相互拦车，演化到罚款扣车，随着双方较劲日烈，旅客因不能及时乘车或被提前赶下车而叫苦连天。

　　昨日，顶牛的双方在许昌市进行协商。

　　“咱们本是一家人，１９８６年漯河才从许昌市分离出来。”漯河宏运集团客运处处长李雷率先表态，“咱们就从１１月１６日开始，同时允许双方的客车进站怎么样？”许昌万里集团客运部副部长吕广华，随即表示赞同，称将尽快请示高层并及早形成共识。接着，双方客运分公司的负责人，也同意这一建议。

　　昨日，漯河、许昌两市交通局运管处的负责人，在接受记者采访时，也表示将采取措施。“１６日，我们将为许昌的客车敞开进站的大门，并安排他们的运营班次！”昨日傍晚，李雷告诉记者。

来源：大河网-大河报