人民网河南视窗讯 大河网-河南商报报道：昨日，郑州至中牟城乡公交刚上路就遇到不顺心的事：８辆公交车全部在中牟遭阻，被迫停运。

　　■商报记者施彩英

　　【事件】新东站８辆公交遭阻停运

　　昨日，到中牟办事的李先生在中牟汽车站准备乘公交回郑州，刚走至新开通的城乡公交车前，就被人告知：不跑了，去乘旁边那辆绿色的中巴车吧。

　　就在李先生纳闷时，买票回来的朋友告诉他，新开通的跑中牟的公交全部停运了。

　　在中牟县内一条路上，路边横七竖八地停着５辆城乡公交，七八名司机和售票员正在车上磕瓜子，车的周围还站了一群看客。

　　“唉，今早７点刚进中牟就被拦下了，走不了就只能在这耗着！另外３辆公交车也被拦在中牟汽车站了。”几个司机叹着气说。

　　据介绍，新东站计划１３日通车的８辆新公交车，因为迫于种种压力，１３日当日压根就没上路。昨日８辆公交车刚上路就被５７辆原有的公交车给拦下了：不能跑。

　　【起因】新公交上路影响旧车生意

　　新公交车不能跑的原因：是新车抢了旧车的客源。

　　１３日开通的郑州至中牟城乡公交，郑州始发站设在郑州长途客运东站（以下简称新东站），中牟始发站设在中牟汽车站，每２０分钟一班，中途设１２个站点，全程票价４元，上车２元。车型为长１１米的ＺＫ６１１８豪华型公交车。

　　早在５月３１日，郑汴路长途客运站（以下简称老东站）宣布“郑州至中牟线路按城乡公交模式营运”，每５分钟一班，沿途１２个站点，全程票价也为每人４元，上车２元。车型分为中巴、小巴等多种，车辆多由原来的旧长途客车改装。

　　“就是因为两站都有去中牟的车，才会发生阻车事件。”据老东站跑郑州至中牟城乡公交的司机介绍，在中牟，新东站的８辆新公交、老东站的５７辆旧公交同停在中牟汽车站内。新旧车同发往郑州，公交票价、站点一样，老东站的车每５分钟发一班，而新东站的车每２０分钟发一班。这意味着在中牟汽车站内，每２０分钟新老东站的两台车就会同时发一班车。

　　老东站的车多为过去的中巴车改装而成，较为破旧，新东站的车都是新公交车。“同时发车，乘客自然会选择坐新车，这样老东站的车无形中失去了一大部分客源，我们肯定不干。”一位老东站的公交司机说。

　　【要求】两站合一统一发车

　　老东站的车主们要求“政府出面合并两站，统一编发班次，统一发车时间。这样无论车停在新东站或老东站，将不会出现两班车同时发车的可能，旧车受损度也会减小”。

　　但截至记者发稿时，事件仍在僵持中，双方负责人还未商量出最终结果。

　　困着不让走，司机也没法

　　商报记者丁洁／摄