Ｄ１２３次列车已从４号站台转停６号站台，几十名工作人员围在火车附近

     人民网河南视窗讯 大河网-河南商报报道：（记者 钟怀涛 实习生 李醒宇 记者邓万里／摄）运营不到３个月的“和谐号”Ｄ１２３次子弹头列车，昨日上午从北京西开往汉口停在郑州火车站上下旅客时，６号车厢里突然向外冒出黑烟。

　　【事件】

　　“和谐号”停靠郑州冒黑烟

　　昨日下午２时４７分，从北京西始发开往汉口的“和谐号”Ｄ１２３次子弹头列车缓缓驶入郑州火车站。因为按照列车时刻表，它只能在郑州停靠１分钟，所以上下车的旅客速度都非常快，３０秒钟后，上车的旅客基本上已找到座位。

　　可就在这时，６号车厢突然开始向外冒烟，旅客和乘务人员迅速冲出了车厢。

　　据８号车厢的旅客吴先生说，当时，“和谐号”Ｄ１２３次子弹头列车停在郑州火车站４号站台，他刚上车坐好，就看见６号车厢开始向外冒烟，开始时很小，几秒钟后，就成了非常黑的浓烟，但他没看见有火苗蹿出。

　　车上的大部分旅客可能发现了这一情况，纷纷朝窗外看，这时，车上的乘务人员向旅客发出了“大家快下车”的指令，看到冒烟的旅客迅速往车下挤，而没看见冒烟的旅客还不情愿地说着：“刚上来，怎么就让下啊！”

　　【调查】

　　冒烟可能是电线短路引起的

　　旅客下车后，被车务人员疏散到安全地带，４号站台被闻讯赶到的火车站铁路民警封锁，闲杂人员不准入内。

　　从３时２０分记者赶到火车站到４时３０分，记者一直被火车站的一刘姓工作人员拦在候车大厅，不让去站台上的车旁，所以记者只好通过６号候车大厅的窗户向下看。这时记者发现，被刘姓工作人员称为“没有火车出事”的Ｄ１２３子弹头列车已从４号站台转停在６号站台西边的备用道上，列车的周围拉着警戒线，有一辆警车停在着火的６号车厢旁边，有几十名工作人员在周围商量着什么。

　　虽然已经看到了出事的列车，但刘姓工作人员仍然不给记者放行。４时４０分出事的列车向南开走了。
　　随后，记者离开火车站通过另外途径进入站台，一位不敢透露姓名的工作人员介绍，火灾原因可能是列车上电线短路引起的，旅客被疏散后，列车工作人员切断了电源，烟就慢慢淡了下来。

　　他说，事情发生后，车站工作人员将旅客安排在２号候车大厅，临时换了一列空调普快车，于下午４时左右已离开郑州。

　　站台上一位清洁工介绍，当时他就在４号站台上，列车停站不到１分钟，６号车厢就冒起浓烟，“幸亏在车站，要在路上，像‘子弹头’这样２００多码的速度，火借风势，风助火势，那后果就不堪设想了……”
　　“那列火车您知道现在在什么地方吗？”记者问。

　　“这列车是武汉铁路局的，已被拖往武汉进行检查和维修。”

　　【进展】

　　换乘的车档次低每人可退１２０元

　　昨晚９时４０分，从武汉传来消息，临时“上阵”的是已淘汰的Ｔ７９次列车，已在晚上９时１０分抵达武汉汉口站。从Ｄ１２３次列车转乘的旅客，凡提出退款要求的，每人都退了１２０元火车票价差额。

  　昨晚，武汉方面的媒体记者称，Ｔ７９次列车到达后，他一直在出站口检票处询问出站乘客，但他发现要求退款的不多。

　　【链接】

　　“和谐号”Ｄ１２３次列车的“身世”

　　Ｄ１２３次列车时速２００公里以上，是“和谐号”ＣＲＨ系列国产化动车组列车，今年４月１８日全国第六次铁路大提速当天开始投入运营。该车定员６１０人，分一等座、二等座两种，全程票价分别为３８１元和２９１元。

　　４月１８日当天开行的Ｄ字头动车组共有３对，分别为汉口至北京西Ｄ１２２／Ｄ１２３次、汉口至郑州Ｄ１４８／Ｄ１４１次、武昌至长沙Ｄ１４９／Ｄ１５０次。

　　该车全身为乳白色，８节车厢连在一起，总长２０１．４米，从前面看，头宽身体窄，整个车体看上去就像是一个即将破匣而出的子弹头。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。

     （此文感谢武汉媒体支持）