在维修部门前，竖有“调刹车”的招牌

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　　近日，中牟县的部分车主反映称，中牟县公安局交警队车管中队在对机动车年检时，车辆刹车有问题的车主直接到马路上的一家维修部缴纳２０元钱后，拿着收据就可不再二次检测。

　　记者到该县调查采访后发现，此现象确实存在，而该县交警队车管中队指导员说，车管中队没有检测线，将机动车检测工作交给了有检测设备的中牟县运管所“商业化运营”，目前尚不清楚年检时检测线是否存在违规行为。

　　□记者潘国平实习生魏浩文图

　　车主反映：凭收据免了二次检测

　　“我感到不明白，为什么在审车时，机动车刹车被检不合格，到车管所对面的维修部缴纳２０元钱后，甚至不用再对刹车进行调试，就可以直接合格？维修部和审车部门又有何猫腻呢？”中牟县车主王辉（化名）几天前到该县交警队车管中队年审车辆，车辆上了检测线后，报告结果是刹车不合格。

　　感到纳闷的王辉同时发现，和他一起审车的其他车主得到的结果也是刹车不合格。

　　王辉说，经过他人提醒，他到马路对面一家调试刹车的维修部缴了２０元钱，对方开了一张收据，上面写明“刹车已调”。将收据直接交给检测线上的工作人员，没有第二次上检测线，刹车检测就合格了。

　　部分中牟车主反映称，很多车辆在中牟县机动车检测中心检测刹车系统不合格，但只要到该中心指定的地方调校后，不用再复检就可以过关。这些车主认为，这一做法显失公平。“维修部调试的刹车能否符合标准？若车辆的刹车性能确有隐患，这样缴钱后一路绿灯，不是又多了马路杀手？”

　　一名车主说，中牟县机动车有１０余万辆，如果这些问题存在，后果严重。

　　实地暗访：凭收据盖上合格章

　　７月１０日，记者来到中牟县机动车辆检测中心，在检测中心大牌子的路对面，一家维修部在门前竖着一个“专业调试刹车”的牌子。

　　上午１０时，记者在中牟县机动车辆检测中心的后院里，看到约２０辆机动车在等待检测。排在前面的一辆农用三轮车，被检测车间的工作人员开上检测线。

　　停车，抬升，加油，刹车。在一系列的检测程序过后，车主刘小军将车开出检测车间后，到业务大厅拿出了检测报告单。“其他各项都合格，就刹车这一项不过关。”刘小军指着报告单对记者说。

     一个站在门口的男孩乘机上前告诉刘小军：“你得去那边调刹车。”他指着公路对面４０多米远的宏运电焊维修部说，到那里调试就可以保证过关。

　　记者陪同刘小军一起将车开到指定的维修部前。一个修车的男子对刘小军说，“你先去缴钱，我两下就给你调好。”

　　刘小军问调一次要多少钱，一个身穿红上衣的女人答道：“２０（元）。”随后，她从皮包里拿出一个收据本，熟练地写上车牌号及“刹车已调”的字样，收钱后将盖有印章的收据撕下来交给了刘小军。

　　记者询问该女子，在这里调试能保证过关吗？女子告诉记者，“如果不能过关，谁还来这里调试啊。”

      刘小军回到检测车间门口，递上红色的收据，一个“检验合格”的长方形印章盖在报告单上。记者询问检测中心一男子，是不是不用再检测了，该男子反问记者：“‘合格章’都盖上了还检查啥？”

       记者目击：检测中心收走收据

　　记者观察检测中心对面的“刹车调试点”，从上午１１时２０分到１１时５０分，先后有豫Ａ８０９１×、豫Ａ７０６３×等７辆机动车前来“调刹车”。这些车的车主从穿红上衣的女子手中接过“收据”后，将写有“刹车已调”的收据交给检测工作人员，才能够进行下一道程序。

　　记者发现，这些车辆都没有再次上检测线。在检测车间的门口，一直有两名１０多岁的孩子向司机介绍，称到宏运电焊维修部调刹车，一定能够过关。

　　中午１２时许，两名孩子见到检测车间将要关闭，就回到了宏运电焊维修部。

　　记者以车主的身份，向检测车间的工作人员咨询：“车辆刹车不过关，到哪里可以调试？”一名中年男子说：“到哪里调试都可以，只要调整到位就行。”他反问记者的车牌号，检测报告在哪里，记者忙称在司机手里，正在宏运电焊维修部调刹车。这名男子不耐烦地说，把报告和收据拿来就行了。
　　记者看到，另一名工作人员正在整理一些车主交来的“宏运电焊维修部”收据。

　　检测人员将“宏运电焊维修部”的收据收走，部分车主对此感到不理解。

　　交警解释：检测线“商业化运营”

　　在调查中，记者发现，中牟县公安局交警队车管中队审车时有两个业务大厅，其中一间业务大厅内的工作人员身着警察制服，而有检测线的另外一个业务大厅内却是身着运政稽查交通服装的工作人员。

　　一些司机不理解，审车是公安方面的事情，运政稽查怎么会参与进来。

　　针对在采访中遇到的问题，记者电话采访了车管中队当天带班的董向明指导员，董称交警队没有检测线，这条检测线是车管所从交通局运管所租用的，车辆年检要先从交警这边领表，由民警负责车辆外检，检测时则由运管所操作。

　　“都是自动检测线，有电脑数据，交警队没必要参与。”让其他部门对车辆进行检测，机动车的性能数据如何保障，董说因为交警队没有检测线，只能将检测线的业务交给其他部门“商业化运营。
”
　　董说，检测过程中，只要有车辆的刹车不合格，即便是对刹车进行调试之后，也要重新上检测线进行复检，至于记者所看到的情况，董认为不存在。而记者称是观察了一上午后，董表示将对此现象进行调查。 来源：大河网-大河报