人民网河南视窗讯      记者了解到，213路公交车共有14辆，每15分钟发一趟车，每天要在金祥花园门前往来100多次。

    记者拨通了公交三公司二车队的值班电话，提到路面碾坏问题，值班员反问记者：“路是我们的车碾坏的吗？”对方答复说，公交公司从来不负责路面和交通设施的修理，如果路面属于市政，那就要由市政修；如果路面属于小区，就得由小区修。

    记者提到调度室问题，对方说，二车队有5个公交班次，只有两个是自建的简易调度室，其他都是跟当地有关单位共用或由有关单位免费提供，因为这方便了市民出行。而按照有关规定，公交公司要求建立标准调度室。

记者目击停车怪现状 半小时内70辆公交停车不靠站

    昨日，郑州市民刘先生打来电话反映：4月1日下午，他乘坐71路车上班，车到黄河路与文化路交叉口西约50米路南时，他刚下车，就被一辆自行车撞上了。

    刘先生说，公交车站牌就在自行车道上，停车时，公交车离站牌至少有两米远。“我经常乘坐这趟公交车，已经被自行车撞过好几次了！”刘先生说，公交停车不靠站是对乘客不负责任的体现，希望公交公司加强管理。

【记者观察】 半小时内70辆公交停车不靠站

    ●时间：4月2日上午10时

    ●地点：黄河路与文化路交叉口西约50米路南

    ●状况：嫌直行麻烦 公交停车不靠站

    昨日上午，根据刘先生的反映，记者赶到了71路公交车黄河路与文化路站。该站牌设在人行道和自行车车道之间，在该站停车的还有22路、23路公交车。

    10时20分，一辆编号为1-0603的22路公交车驶来，车在距台阶约2米远处已经停靠，整个车身都在快车道上，后面的车只得绕过该快车道前行。自行车在台阶和公交车之间穿行，下车的乘客只得绕行。

    随后，一辆编号为7-2346的23路公交车及一辆71路公交车接踵而至，两辆公交都是在距离站牌两米多远的地方停靠……在记者观察的1个多小时内，停靠在该位置的13辆公交车全都没有停靠在站牌前。

    车为什么如此停靠？在保证不透露其姓名和车牌号的情况下，一名公交车长接受了记者的采访：“这个站牌本身设置就不合理，它设在自行车道上了，且车启动后必须走直行道。如果车靠站的话拐到直行道是非常麻烦的，也会影响交通。所以车长就牺牲了乘客的安全，把车停靠在快车道上。”

    ●时间：4月2日下午4时

    ●地点：花园路花园路口路东

    ●状况：半小时内70多辆公交停车不靠站

    昨日下午，记者站在花园路花园路口站，用半个小时的时间目击了近百辆公交车靠站的情况。其中竟有70多辆车直接停靠在快车道上让乘客上下车。

    昨日下午4时，一辆车牌号为豫A67051的82路公交车正往站牌前赶来，车头刚到站牌前距路边台阶约2米远，车就戛然而止，让乘客上下车。此时，该车的车尾还在快车道中，整个车身斜横在快车道和自行车道上，这时101路、29路等公交车也先后赶到，附近的路段立刻变得拥堵起来……

    从4时整到4时30分，驶过该站牌前的车辆将近100辆，其中有70多辆车直接停在了快车道上。

    ●时间：4月2日中午12时

    ●地点：建设路

    ●状况：车长感叹在拿乘客生命做赌注

    昨日中午12时，在建设路与百花路交叉口东侧，一辆23路公交车正沿着路北侧的摩托车道由东向西行驶，到百花路口时“顶”着红灯就开始左转至建设路。接着，130路公交车也如法炮制……

    据了解，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，没有掉头标志的路口禁止掉头，且公交车占用摩托车道也属于非法占用车道。

    在接下来的一个多小时内，记者接连目击4辆83路公交车如此掉头。“83路车都是这样掉头的，它们已经和侧面开来的车撞过好几回了。”伏牛路与建设路交叉口东南角一不愿公开姓名的商户介绍。

    “这样掉头简直是在拿乘客的生命开玩笑！也是拿自己的生命做赌注，一旦发生侧撞，乘客的安全很难得到保障。但我们只能那样掉头，因为那两个路口站牌设置都不合理。我们也向公司反映过，但一直没人管。”在83路终点站，一名不愿公开姓名的公交车长向记者诉苦。

 
 记者 徐结怀 刘继忠 田霖 实习生 王晓云 华露艳 危桂凤/文 张晓冬/图 来源：东方今报