2月3日，记者在郑州长途汽车中心站和长途汽车总站等站点了解到，由于公路客运票价出现恢复性上涨，一些农民工放弃在站内乘车，选择坐公交车或机动三轮车出城，到位于郊区的高速路口拦过路车返乡。

    3日上午，记者到郑州市内的一些长途汽车站采访。在航海路郑州长途汽车总站售票大厅，一位叫李武杰的乘客告诉记者，他十天前从郑州到通许办事，每张票价还是22元，现在每张已经涨到了24元。另外一位来自河南郸城的农民工说，前两天他送一个老乡回家，从郑州到郸城的票价是61元，现在轮到他回家时，只晚了两天，每张票价就涨了7块钱。这位农民表示，明年一定要早点回家。“要不然，多挣的几天工钱，还不够车票涨价钱呢！”

    不仅省内线路涨，省际线路也在涨。在位于郑州火车站对面的郑州长途汽车中心站，来自山东德州的农民苏国才告诉记者，他去年10月份从郑州回德州老家，每张车票100元，现在因为是春运，每张涨了20元。苏国才说，他看报纸，说是今年春运铁路公路都不涨价，想着正好可以省些钱给孩子多买两件玩具，没想到这春运才刚开始，这票价就已经涨上了。

    对乘客反映的春运车票涨价问题，记者采访了郑州长途汽车总站的值班站长吴志敏。吴志敏承认，该站部分线路票价确实比原来有所提高，但她认为，这只是恢复了原有的票价，并不是涨价。

    吴志敏说，前一段时间因为是客运淡季，车站执行的都是优惠票价，是在原物价部门核定的票价基础上打过折的。现在因为客流量上升，这些线路就不再打折，恢复了原来的票价，这和涨价是两回事。吴志敏还说，她们车站所有线路的票价都没有超过物价部门核准的价格。

    面对公路客运价格提高的现实，一些农民工为了省钱，干脆坐公交或搭乘机动三轮车到郊区的高速路口拦车。在一位知情人士的指点下，记者来到位于郑州航海路东段的京深高速公路七里河入口处。据了解，绝大部分开往豫南或豫东南方向的长途客车都要从此处经过。

    在离七里河高速入口还有500米远的地方，记者看到，在公路两边，到处都是肩上扛着蛇皮袋、手里拎着提包的人群。他们三五成群，有的行色匆匆边走边问，有的则坐在行李上东张西望。不时有拿着地名牌、或骑着三轮车的人从他们中间穿过。

    一位来自扶沟县的李姓农民工告诉记者，因为车站的票价太贵(每张票42元)，他们五个人约在一起，花15块钱雇一辆机动三轮车，把他们拉到高速路口，然后从高速路口拦过路车回家。据这位老乡讲，从高速入口处拦过路车到扶沟，每张车票最多25元，这样每个人至少可以省15元钱，就把路上的饭钱给省出来了。他们每次回家都是这样做。

    为什么跑到城外高速入口处坐车为什么就可以省钱呢？几经周折，一位知情人士向记者讲述了其中的奥秘：因为车站票价一般较贵，很多经济条件不好的人尤其是农民工对票价特别敏感，他们为了省钱不愿意到车站乘车，从而造成车站发车时通常都不满员。而车主为了多挣钱，特别希望出站后能再多拉一些人。因为出站后卖的票，不仅可以不用再向车站交票价15%的管理费，而且可以提高车辆的上座率，降低车辆的人均运行成本。这样，车主往往就以较低的票价，吸引乘客到站外上车。而郊外的高速入口处，就成了最合适的临时站点。在这里上车，乘客虽然辛苦些，但可以省钱，对车主来说，虽然票价低了点，但总体上还是增加了收入。因此，每天都有近千人不辞劳苦跑到位于市郊的高速入口处乘车。   （李钧德） 来源：经济参考报